Обычно установка вала выполняется в двух подшипниковых опорах. При этом реализуется одна из трех главных схем монтажа подшипников:

 

врастяжку;

враспор.

 

 

компенсация изменений длины вала при нагреве или охлаждении;

нейтрализация размерных погрешностей;

облегчение монтажа узла, снижение затрат на сборку;

отсутствие необходимости в сложных регулировках;

упрощение эксплуатации.

 

 

подшипник неподвижно фиксируется на валу с возможностью осевого свободного перемещения в корпусе;

верхнее и нижнее кольца фиксируются соответственно в корпусе и на валу, но конструкция подшипника допускает их относительное перемещение;

крепление подшипникового узла допускает свободное перемещение вала во внутренней обойме.

 

 

значительное расстояние между опорами (более семи диаметров вала);

большие температурные перепады при работе;

сложность обеспечения высокой точности размеров вала и установки опорных узлов;

необходимость осевого смещения вала для работы механизма (регулировка зазора между жерновами мельницы);

размещение подшипников в отдельных корпусах.

 

предварительный расчет нагрузок для выбора менее нагруженной опоры в качестве плавающей;

крепление вала в осевом направлении в фиксированной опоре путем ограничения линейных перемещений внешней и внутренней обойм шарико или роликоподшипника (для такой опоры выбирают подшипники, компенсирующие радиальное и осевое усилие);

установка плавающего подшипника путем осевой фиксации вращающейся обоймы с возможностью осевых перемещений неподвижной обоймы (боковые зазоры между неподвижной обоймой и крышками корпуса).

Оставлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи